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| type de groupe n'est pas affecté |  | |||||
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| 1839 - THE GAME OF ITALIAN RAILWAYS | ||||||
| Éditeur | VELLANI FEDERICO | |||||
| Auteur | Vellani Federico Manzini Manlio | |||||
| Artiste | nicht genannt | |||||
| Édition | ||||||
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| Joueurs | Durée | Âge | Langues | Année | ||
| 3+ | 14+ | 1994 | ||||
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| type de groupe n'est pas affecté | | |||||
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| 1841 Northern Italy ( The Game of Italian Railways ) | ||||||
| Éditeur | C.R.LAWSON | |||||
| Auteur | Vellani Federico | |||||
| Artiste | nicht genannt | |||||
| Édition | ||||||
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| Joueurs | Durée | Âge | Langues | Année | ||
| 2-6 | ca. 180 min | 12+ | 1996 | |||
| 2 joueurs - joueurs chevronnés - développement/construction - économie | ||||||
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| type de groupe n'est pas affecté | | |||||
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| 1849 | ||||||
| Éditeur | C.R.LAWSON | |||||
| Auteur | Vellani Federico | |||||
| Artiste | nicht genannt | |||||
| Édition | ||||||
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| Textes | Liens | Photos | ||||
| deutsch_kurz |
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| Joueurs | Durée | Âge | Langues | Année | ||
| 2-5 | ca. 180 min | 1998 | ||||
| 2 joueurs - joueurs chevronnés - développement/construction - économie | ||||||
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| type de groupe n'est pas affecté | | |||||
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| 1849 | ||||||
| Éditeur | VELLANI FEDERICO | |||||
| Auteur | Vellani Federico | |||||
| Artiste | nicht genannt | |||||
| Édition | ||||||
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| Textes | Liens | Photos | ||||
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| Joueurs | Durée | Âge | Langues | Année | ||
| 2-6 | ca. 180 min | 12+ | 1996 | |||
| économie - chemin de fer - développement/construction | ||||||
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| type de groupe n'est pas affecté | | |||||
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| 1850 - THE GAME OF SICILIAN RAILWAYS | ||||||
| Éditeur | VELLANI FEDERICO | |||||
| Auteur | Vellani Federico | |||||
| Artiste | nicht genannt | |||||
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| Joueurs | Durée | Âge | Langues | Année | ||
| 3+ | 14+ | 1993 | ||||
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| type de groupe n'est pas affecté | | |||||
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| 1898 ( 1841 FRANKREICH ) | ||||||
| Éditeur | BRÜNKER MICHAEL | |||||
| Auteur | Brünker Michael Tresham Francis G. Vellani Federico | |||||
| Artiste | nicht genannt | |||||
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| Textes | Liens | Photos | ||||
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| Joueurs | Durée | Âge | Langues | Année | ||
| 2-6 | ca. 90 min | ohne | 1999 | |||
| économie - chemin de fer | ||||||
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